Как стать бортпроводником?

Личный опыт?

Я приготовила для вас самое настоящее журналистское расследование краткая предыстория: захотелось мне работать в небе и отправила я резюме в авиакомпанию S7, как говорится, наобум. И мне позвонили.

Итак. Как стать бортпроводником?
1) первое и самое главное в этой профессии - богатырское здоровье. Таким образом, если же вы таким не обладаете, забудьте об этой профессии даже пытаться не стоит. Потратите уйму времени и разочаруетесь.

2) если же вы уверены, что здоровье у вас отменное, начинайте изучать специфику. Смотрите сайты, читайте публикации, форумы. Вот форумы - обязательно там скопление уникальной информации от людей, которые уже работают бортпроводниками, или же собираются и делятся знаниями. Изучайте историю авиакомпании, смотрите на каких суднах она летает, повторяйте английский. Вы должны владеть максимум.

Собеседование.
Первое собеседование - это просмотр вашей анкеты или резюме. Уже на данном этапе вас могут не взять. Таким образом, если же ваша анкета и фотография понравились, вам звонят. Это второе собеседование. Будут задавать вопросы про рост, наличие татуировок. И попросят перевести несколько предложений на английском. Для меня это оказалось довольно просто. И меня пригласили в аэропорт.

К живому собеседованию я долго готовилась. Купила юбку, блузку, отрепетировала макияж и прическу. Внешний вид - это важно, и это залог успеха. И требования к внешнему виду определенные. Юбка - карандаш, блузка с коротким рукавом, гладкий низкий пучок, наличие макияжа, нюдовый маникюр, лодочки на невысоком каблуке.

Живое собеседование мне тоже очень просто далось. Комиссия была приятная, доброжелательная атмосфера. Задавали очень много вопросов, и это было приятно я как будто оказалась по другую сторону журналистики и у меня брали интервью. Вопросы разные были. Про выбор моей профессии, про работу, про конфликтные ситуации, почему я хочу быть стюардессой (спросили 7 раз), про блоги, интересы, на английском рассказывала про семью и выходные).

На собеседовании было много девочек из других городов. Питер, Москва, Архангельск, Омск, Челябинск. Из 30 девочек взяли 8. я попала в их число. А потом началось самое суетливое.

Влэк.

Подготовка к влэк. Влэк - это врачебно - летная комиссия. Для нее нужно было сдать много разных анализов, получить справки от нарколога, психолога, дерматолога, гинеколога и так далее и когда комплект твоих идеальных документов, анализов и справок готов - ты идешь на влэк.

Первый раз меня отправили домой, потому что я была простывшая, у меня был высокий соэ в крови. Второй раз пришла беда откуда не ждали - экг. Что там пошло не так - я не знаю) но на комиссию я могу больше не возвращаться на влэк сидит еще миллион врачей, которые докапываются до всего. Это хирург, лор, невролог, кардиолог, офтальмолог, терапевт. И все они будут выискивать болячки. И это хорошо. Не стоит пытаться обмануть комиссию - вам же хуже будет. Представьте что вы в полете, работаете, а у вас с сердцем проблемы, или гемоглобин низкий и вы в обморок падаете, или нос заложен и дышать невозможно (из-за это ненормальные головные боли. Здоровье - это очень важно. Не зря эта работа профессией с повышенной вредностью труда является.

Итог.

Я провела полное обследование своего организма, познакомилась с прекрасными девочками, получила очень интересный опыт) все что ни делается - все к лучшему) меня ждет увлекательная работа на земле или может. В море кто знает, кто знает?

P. S. бортпроводник - это не мечта, не детские фантазии о красивой форме. Это работа. Точно такая же как и на земле. Тяжелая, выматывающая. Просто она несколько интереснее и насыщеннее. А таких фантазеров, которые "с Детства Мечтали Стать Стюардессой, Носить Красивую Форму, и Безумно Любящие Небо и Самолеты", отсекают еще на собеседовании.

Далее читайте новости о макияже и маникюр http://manikyur.ru-best.com/uroki-manikyura/makiyazh-i-manikyur