"Она и Мото: Маникюр не Помеха Крутить Гайки".

Что значит быть девчонкой на мотоцикле. Не известной спортсменкой, не сексапильной красоткой в обтягивающем комбезе, не популярной мотоблогершей, а простой обычной девушкой.
Это значит стремиться к тому, чтобы самой обслуживать свою технику.

Я - откровенный гуманитарий. Давным-давно, еще изучая в школе физику, я отчаянно пыталась ее понять. Но тупое заучивание законов и правил, которые я, разумеется, уже не помню, к пониманию, увы, не привели …. Я ходила с папой в гараж, смотрела что и как он делает, внимательно разглядывала мануал по машине, а папа терпеливо объяснял но … понять я ничего так и не смогла. То есть я запоминала то, что мне объясняли, но понимания это почти не приносило, так как в итоге я упиралась в непонимание школьных законов физики.
В итоге, я махнула на этой рукой, мол, девочка - можно.
Поэтому когда я начала самостоятельно ездить на мотоцикле, я хотя и смотрела как мои товарищи "Крутят Гайки", но решила, что раз уж я не технарь - не буду мучиться ….
Однако со временем, мнение мое изменилось, ведь не всегда рядом с тобой будет тот, кто поможет и сделает. И нужно по - тихоньку начинать постигать азы самой.
Есть байкеры, которые полностью разбирают свои мотоциклы, а есть такие мотоциклисты, кто приезжают поменять масло в сервис.
Есть девчонки, чаще всего технари, кто тоже полностью перебирает свои мотоциклы дома долгой холодной зимой. Смотрю я на то глазами, полными уважения. Это очень впечатляет! Ведь именно они по-настоящему свободны, они спокойно могут поехать куда-то на длинное расстояние в одиночестве, не боясь поломок, потому что могут с ними справиться. И даже если нет под рукой подходящего инструмента или "Диагноз" под вопросом, они могут понимать насколько грамотно им оказывается помощь со стороны - советчиков и "помощников" у девушек всегда много.
Но вернемся к тому, что большая часть из нас, к сожалению, не способна обслуживать самостоятельно свой мотоцикл. И тем не менее, под контролем своих грамотных друзей, стоит стремится к тому, чтобы научится менять хотя бы расходники на мотоцикле: менять масло и фильтр, колодки, смазывать цепь, подтягивать её, научится менять и "Чистить" свечи (с этим мне еще не приходилось сталкиваться) и, наверное, еще многое - многое другое …).
Сразу хочу сказать, что попытки обслуживания мотоцикла, я начала питбайка, оставив дорожный мотоцикл грамотным специалистам. Его я пока еще не готова обслуживать.
Причин тому несколько.
Во-первых, сломать недорогой питбайк своими неумелыми действиями не так жалкои не столь бьет по карману, как достаточно, в сравнении, дорогой японский мотоцикл.
Во-вторых, устройство питбайка более простое, по сравнению с мотоциклом.
В-третьих, "Крутить Гайки" физически на пите проще. И всё равно я использую какую-нибудь киянку для откручивания, ибо сил на первый рывок обычно недостаточно. При этом на обычном мотоцикле детали и болты крупнее, и прилегают они друг к другу гораздо более плотно - как оно собственно и должно быть.
Еще раз отмечу, что я не волшебник, я только учусь но и само стремление - это уже неплохо!
Мотоцикл - он как организм: у него есть своё сердце - двигатель, своя нервная система - проводка, своя кровь - масло. И в общем - то, когда все разбираешь по полочкам - все достаточно просто и понятно. Но почему-то в голове всё равно откладывается плохо. Наверное, как и во всем - нужно больше практики!
А как вы считаете, должны ли девушки - мотоциклистки обслуживать самостоятельно свою технику и насколько серьезно или не пристало девушке ручки марать? Акулина м.